本报讯 中国民航总局副局长高宏峰日前在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，中国欢迎和鼓励外国资本投资中国的民用航空业。
高宏峰说，2002年中国已经发布了外商投资民航业的规定，提出外商投资中国的航空公司持股比例可以达到49%。在这49%当中，一家外商投资比例不许超过25%，这个开放程度在国际民航界是属于比较高的。
谈到民营企业进入中国航空业时，高宏峰表示，民营资本进入航空界已经有相当一段时间了。去年中国曾经发布了一个国内投资民航业的规定试行稿，对民营资本进入航空业作了政策规定，总的来讲是开放的。目前已经“飞起来”的民营航空公司有3家，即奥凯、鹰联和春秋，正在筹建的还有7家。
鼓励和支持民营资本进入民航业，是促进动员社会各界的力量投资民航业、推进民航发展的一个重大举措。高宏峰说，现在的问题不是说民营资本能不能进入民航的问题，而是民营资本进入民航如何保证安全、保证民航业的平稳协调发展的问题。中国对民营资本进入民航业，经营上的门槛放得是比较低的，安全管理的门槛一视同仁，与其他所有航空公司是一致的。
他表示，根据有关规定，民营航空公司新引进的飞机必须空载试飞50小时。因此，民营航空公司筹建是一回事情，能不能搞得成，能不能达到严格的安全检查要求，是另外一回事。
他希望民营航空公司有更快更好的发展，但是首先必须保证安全，保证旅客的生命财产安全。同时提出，民营航空公司的数量也应当适应市场的需求，适应中国民航业发展的需求，要按照一个适度的原则，不可能进得太多，但进是必然的。
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